MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，成都2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，成都当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

我们会持续走上数字化转型的道路，今年计处加大社交媒体宣传互动，今年计处并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。MSC地中海邮轮方面表示，已累油车针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：已累油车2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，罚重曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，型柴MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，型柴但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。成都但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，今年计处尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，已累油车同时更多外资邮轮公司回归，已累油车以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、罚重宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，型柴谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，型柴中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，成都达到6000家。

据记者了解，今年计处九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，已累油车九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

记者了解到，罚重其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。对于2024年以及更长远的下一个十年，型柴高禄峰当天还表示，型柴公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。